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針對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛前端系統(tǒng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜多樣碰撞事故的局限性，為保護(hù)弱勢(shì)道路使用者、提高車(chē)輛的碰撞相容性，有必要開(kāi)發(fā)適用于多種碰撞工況的自適應(yīng)碰撞防護(hù)系統(tǒng)。目前國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)廠商和科研機(jī)構(gòu)都展開(kāi)了主動(dòng)安全與被動(dòng)安全相結(jié)合的預(yù)碰撞技術(shù)研究，通過(guò)主動(dòng)預(yù)緊安全帶、控制氣囊點(diǎn)火時(shí)間、主動(dòng)釋放發(fā)動(dòng)機(jī)罩、布置車(chē)外氣囊等方式減小車(chē)內(nèi)乘員和車(chē)外行人受到的碰撞傷害。本項(xiàng)成果瞄準(zhǔn)國(guó)際智能汽車(chē)主被動(dòng)安全一體化前沿研究動(dòng)態(tài)和未來(lái)智能交通下碰撞安全系統(tǒng)的研發(fā)需求，提出一種基于形狀記憶合金材料的車(chē)輛自適應(yīng)前端防護(hù)系統(tǒng)，結(jié)合快速激勵(lì)多模電控單元，實(shí)現(xiàn)前端剛度及吸能量的主動(dòng)調(diào)諧和可逆恢復(fù)，進(jìn)而兼顧弱勢(shì)道路使用者的保護(hù)和車(chē)輛自身的防護(hù)。